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沥青路面对消防员扑救火灾的影响

文章出处:admin 人气：1621发表时间：2021-09-24 08:46:03

今天整理了一些规范中提及沥青路面对消防员扑救火灾的影响方面的条文进行汇总，希望对消防员有用。

我将{沥青路面}作为关键词进行检索，查到的与消防员扑救火灾直接相关的规范一共涉及七本规范，其中六本规范中提及了发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆辙离和消防工作正常进行，故规范中规定了不应或不宜采用沥青路面，另外有一本规范与上述六本规范要求相反，推荐在厂区内采用{沥青路面}。

上述六本规范及条文分别是《建筑设计防火规范》的4.3.5条，《汽车加油加气站设计与施工规范》的5.0.2条，《电动汽车充电站设计规范》的4.3.2条，《室外给水设计标准》的9.10.12条，《氧气站设计规范》的3.0.14条，《燃气系统运行安全评价标准》的6.2.3条的条文解释。

对于设置{沥青路面}有一个特别的情况，在《电子工业洁净厂房设计规范》中，推荐采用{沥青路面}，规范条文解释给出的理由是为减少电子工业洁净厂房周围的尘源或散发微粒的数量，在洁净厂房周围及其周边或对于设有洁净厂房的电子工厂内相关道路的路面选择时，应选择整体性能好、不易产生裂缝的材料，不得选用容易发尘材料铺砌，通常推荐采用沥青路面。

上文中提及的7本规范的相关条文在下面一一展示。

文末，我以{沥青}作为关键词，检索{沥青}有关的理化特性等信息，供大家参考备查。

一、建筑设计防火规范 GB50016-2014（2018年版）

4.3.5（规范正文）液氧储罐周围5m范围内不应有可燃物和沥青路面。

4.3.5（条文解释）当液氧储罐泄漏的液氧气化后，与稻草、木材、刨花、纸屑等可燃物以及溶化的沥青接触时，遇到火源容易引起猛烈的燃烧，致使火势扩大和蔓延，故规定其周围一定范围内不应存在可燃物。

二、汽车加油加气站设计与施工规范 GB50156-2012（2014年版）

5.0.2（规范正文）站区内停车位和道路应符合下列规定：

1 站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。

2 站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。

3 站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。

4 加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。

5.0.2 （规范条文解释）本条规定了站区内停车场和道路的布置要求。

1 根据加油、加气业务操作方便和安全管理方面的要求，并通过对全国部分加油加气站的调查，CNG加气母站内单车道或单车位宽度需不小于4.5m，双车道或双车位宽度需不小于9m；其他车辆单车道宽度需不小于4m，双车道宽度需不小于6m。

2 站内道路转弯半径按主流车型确定，不小于9m是合适的。

3 汽车槽车卸车停车位按平坡设计，主要考虑尽量避免溜车。

4 站内停车场和道路路面采用沥青路面，容易受到泄露油品的侵蚀，沥青层易于破坏，此外，发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆辙离和消防工作正常进行，故规定不应采用沥青路面。

11.2.6（规范正文）当加油加气站内的站房和罩棚等建筑物需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护。当罩棚采用金属屋面时,宜利用屋面作为接闪器，但应符合下列规定：

1 板间的连接应是持久的电气贯通，可采用铜锌合金焊、熔焊、卷边压接、缝接、螺钉或螺栓连接。

2 金属板下面不应有易燃物品，热镀锌钢板的厚底不应小于0.5mm，铝板的厚度不应小于0.65mm，锌板的厚度不应小于0.7mm。

3 金属板应无绝缘被覆层。

注：薄的油漆保护层或1mm厚沥青层或0.55mm厚聚氯乙烯层均不属于绝缘被覆层。

11.2.6 （规范条文解释）本条是参照《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2010第5.2.7条制定的。

金属板下面无易燃物品有两种情况：双层金属屋面板和带吊顶的单层金属屋面板。

对于罩棚采用双层金属屋面板也就是一种夹有非易燃物保温层的双金属板做成的屋面板，只要上层金属板的厚度满足本条第2款的要求就可以了，因为雷击只会将上层金属板熔化穿孔，不会击到下层金属板，而且上层金属板的熔化物受到下层金属板的阻挡，不会滴落到下层金属板的下方。

对于罩棚采用带吊顶的单层金属屋面板，当吊顶材料为非易燃物时，只要单层金属板的厚度满足本条第2款的要求就可以了，因为雷击只会将上层金属板熔化穿孔，不会击到吊顶，而且上层金属板的熔化物受到吊顶的阻挡，不会滴落到吊顶的下方。

三、电动汽车充电站设计规范 GB50966-2014

4.3.2 （规范正文）充电站内双列布置充电位时，中间行车道宜按行驶车型双车道设置；单列布置充电位时，行车道宜按行驶车型双车道设置。充电站内的单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。充电站内道路的转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m，道路坡度不应大于6％，且宜坡向站外。充电站内道路不宜采用沥青路面。

四、电子工业洁净厂房设计规范 GB50472-2008

4.1.5（规范正文）洁净厂房周围及其周边的道路面层，应选用整体性能好、发尘少的材料。

4.1.6 （规范正文）洁净厂房周围应进行绿化，但不宜种植对生产环境和产品质量有影响的植物。

4.1.5、4.1.6（规范条文解释）为减少电子工业洁净厂房周围的尘源或散发微粒的数量，在规范中规定，在洁净厂房周围及其周边或对于设有洁净厂房的电子工厂内相关道路的路面选择时，应选择整体性能好、不易产生裂缝的材料，不得选用容易发尘材料铺砌，通常推荐采用沥青路面。

五、室外给水设计标准 GB50013-2018

9.10.12 （规范正文）以空气或制氧机为气源的气源装置应设在室内，并应采取隔音降噪措施；以液氧储罐为气源的气源装置宜设置在露天。

除臭氧发生车间外，液氧储罐、制氧站与其他各类建筑的防火距离应符合现行国家标准《氧气站设计规范》GB50030的有关规定；液氧储罐四周宜设栅栏或围墙，不应设产生可燃物的设施，四周地面和路面应按现行国家标准《氧气站设计规范》GB50030规定的范围设置非沥青路面层的不燃面层。

采用液氧储罐或制氧机气源装置时，厂区应有满足液氧槽车通行、转弯和回车要求的道路和场地。

9.10.12 （规范条文解释）以空气和制氧机为气源的气源装置中产生噪声的设备较多，因此应设在室内并采取隔音降噪措施。液氧储罐系统因基本无产生噪声的设备，从方便液氧槽车定期充氧的角度考虑，应设置在室外。

为保障水厂消防安全，根据现行国家标准《氧气站设计规范》GB 50030的有关规定，对液氧储罐和制氧站与其他建筑的防火间距及液氧储罐周围防火措施提出了更明确的要求。

采购的液态氧由运氧槽车输送到现场，然后用专用车载设备加入储氧罐中。运氧槽车一般吨位较大车身长，在厂区内行驶对交通条件要求较高，一般厂区内至少有一条可回车的通向储氧罐的路，其宽不宜小于4m，转弯半径不宜小于10m。

六、氧气站设计规范 GB50030-2013

3.0.14（规范正文）液氧贮罐和输送设备的液体接口下方周围5m范围内不应有可燃物，不应铺设沥青路面，在机动输送液氧设备下方的不燃材料地面不应小于车辆的全长。

3.0.14 （规范条文解释）本条是本次修订增加的条文，制订的依据是：

(1)现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016-2006中第4.3.5条(强制性条文)规定：“液氧储罐周围5.0m范围内不应有可燃物和设置沥青路面”。

(2)在美国消防标准《便携式和固定式容器装、瓶装及罐装压缩气及低温流体的储存、使用、输送标准》NFPA 55中的有关规定是：液氧贮存时，贮罐和供应设备的液体接口下方地面应为不燃材料表面，该不燃表面应在液氧可能泄漏处为中心至少1.0m直径范围内；在机动供应设备下方的不燃表面至少等于车辆全长，并在竖轴方向至少为2.5m的距离；以上区域若有坡度，应该考虑液氧可能溢流到相邻的燃料处；若地面有膨胀缝，填缝材料应采用不燃材料。

七、燃气系统运行安全评价标准 GB/T50811-2012

6.2.3 （规范正文）站内道路交通应评价下列内容：

1 场站出入口设置；

2 场地大小和道路宽度；

3 路面平整度和路面材质；

4 路面标线；

5 道路上空障碍物；

6 防撞措施；

7 进入场站生产区的车辆管理。

6.2.3（规范条文解释）站内道路交通评价

1 是按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002(2006年版)第5.0.2条的要求编写的。

2 是按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002(2006年版)第5.0.3条第1款的要求编写的。压缩天然气加气站一般较小，设施设备相对简单，不必要设环形消防车道，但对于加气母站和加气子站，由于使用到气瓶车，回车场地是必须要有的。

3 是按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002(2006年版)第5.0.3条第2款和第3款的要求编写的。实际评价时可采用车辆停车后不拉手闸，观察是否有溜动迹象的方法来判断平整度。站内道路如果采用沥青路面，则在发生火灾时沥青将发生熔融而影响车辆撤离和消防工作正常进行。

4 对于只有一块场坪的场站来说，不存在道路概念，可以不设检查表中所列的路面标线。

5 根据《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》GB 4387-2008第6.1.2条的规定，“跨越道路上空架设管线距路面的最小净高不得小于5m，……如有足够依据确保安全通行时，净空高度可小于5m，但不得小于4.5m，跨越道路上空的建(构)筑物(含桥梁、隧道等)以及管线，应增设限高标志和限高设施”。因此场站内架空管道和建(构)筑物要求为5m，但由于普通压缩天然气气瓶车高度通常为2.95m左右，即使3排10个管束的超大气瓶车高度也仅为3.4m左右，因此最低要求可以降到4.5m。

6 防撞装置可以是防撞柱，也可以是坚固的固定式围栏，但可移动式的围栏不能作为防撞柱。

接下来，将展示以{沥青}作为关键词，检索出的部分相关规范的内容：